1月2日，钢渣在海绵城市道路工程中的应用推广会在沙钢召开，会议就在张家港实施钢渣应用试点工程的相关事宜进行了研究和商讨。苏州市住建局城建处处长汤柏劲，苏州市海绵办负责人刘寒寒，张家港市住建局、环保局、交通局相关领导，东南大学交通学院副院长顾兴宇教授，沙钢集团董事局常务执行董事、有限公司总经理施一新，有限公司常务副总经理马毅等领导出席会议。

施一新对各位来宾的到来表示欢迎，并就钢渣在海绵城市道路工程中的应用技术与参会人员进行交流，希望通过本次会议促进钢渣利用相关标准的建设。

顾兴宇教授报告了钢渣在海绵城市道路工程中的应用研究情况，并建议沙钢尽快采取措施实现钢渣的集料化，安排具有材性检测资质的有关单位进行测试，出具具有法律效应的检测报告，便于后续钢渣的推广使用。

沙钢钢研院炼钢连铸研究室经理邹长东简要汇报分享了钢渣在国内海绵城市道路工程中的应用案例。

与会代表与专家集思广益，就钢渣在海绵城市道路工程应用中的利弊、现有成果、市场空间等进行了充分分析，并提出了宝贵建议。会议认为，钢渣在海绵城市道路应用中具有较大空间，凡是需要碎石的地方均可用钢渣来代替碎石。目前应当建立健全钢渣作为替代资源的环保、质量标准，其次应当将钢渣从原料转变为成熟的产品。与会代表及专家建议从试点做起，筛选项目点位作为推广工程，并与市面上的搅拌站建立联系，进一步进行技术及成本交流。

汤柏劲对沙钢践行绿色发展，深化循环利用方面所做的工作表示赞赏。

据了解，钢渣是炼钢过程的副产品，钢渣应用于道路建设，从源头上减少了自然资源开采量与采矿污染，有效保护了生态资源与环境，是建设节约型社会，实现可持续发展的重要举措。钢渣独特的物化性能，使得其用作透水材料时渗水效果显著，能够较好地满足海绵城市的建设需求。目前我国的钢渣综合回收利用率不足30%，具有广阔的应用前景。