日前，沙钢物流运输公司长期租用船舶“BEAUTY LOTUS”轮在新加坡圆满完成了首单B24生物燃料的加注作业，这标志着沙钢在绿色航运领域再次迈出了坚实的一步。

该生物燃料由生物柴油和低硫燃料油调和而成，其中生物柴油是以废弃油脂等生物质为原料生产的可再生能源，是国际公认的“绿色清洁燃料”。在全球航运业绿色转型的大背景下，今年5月，沙钢物流与中国船舶燃料有限责任公司签署了战略合作框架协议，确立了战略合作伙伴关系。此次成功加注船用生物燃料油，正是双方共同推动航运低碳转型的成果，不仅为航运业的发展提供了绿色新动能，也为全球航运业的可持续发展贡献了中国方案和力量。

不止让船舶“喝”上绿色燃料，近年来，沙钢携手产业链上下游各方力量，在船舶航运绿色、低碳发展道路上迈出铿锵步伐！

绿色岸电

日前，伴随着悠长的汽笛声，由非洲驶来的尼日利亚船舶“宝坤源”轮缓缓靠泊在沙钢海力码头并成功连接岸电。这是沙钢海力码头首次实现国际航行船舶使用岸电，标志着沙钢绿色港口建设再次迈出新步伐。

作为一种环保、高效的能源解决方案，岸电对于推动能源结构转型、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。近年来，沙钢先后投入4000余万元，建设低压大容量变频岸电，实现码头全域岸电100%全覆盖。

如今，一排排高标准的配电箱和充电桩矗立在码头前沿，它们不仅守护着长江的碧水蓝天，更成为了沙钢生态绿色发展的一张亮丽名片。

绿色船舶

船舶及海洋工程用钢是企业的战略性产品之一，沙钢高度重视产品环境绩效，持续推进绿色产品设计、研发和制造，力求实现产品全生命周期节能降碳。目前，企业已形成超高强海工钢、集装箱船用止裂钢、液化气船用低温钢等多个产品体系。

高性能低温碳锰钢板应用于4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船“GASCHEM EUROPE”轮搭载的T-GET的全球首制低温碳锰钢三耳C型罐；

耐700KJ/cm超大焊接热输入系列船板国内率先实船应用，焊接效率比普通船板提升了4~10倍，应用于华南地区首批16000TEU箱船制造；

9Ni钢独家供货全球最大C型LNG燃料罐；

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